MUNER - Motorvehicle University of Emilia Romagna

Master in Electronic Engineering for Intelligent Vehicles

MUNER etsii tulevaisuuden insinöörejä .

Ihanteellisen ehdokkaan vaatimukset ovat:

• Top 20% kandidaatin tutkinto (tai vastaava) tai vähintään pisteet 95/110
• Vahva tausta STEMissä
• Todennettu englannin kielen taito (B2 - CEFR)
• Intohimo huippuluokan autoalan innovaatioihin ja teknologiaan
• Halu täydelliseen live-kokemukseen Italian Motor Valleyssa

Elektroniset ja viestintäjärjestelmät

Electronic and Communication Systems (ECS) -opetusohjelma on osa älykkäiden ajoneuvojen elektroniikkatekniikan maisterintutkintoa (EEIV).

ECS-opetussuunnitelman tavoitteena on kouluttaa elektroniikkainsinöörejä, joilla on vankka tietämys menetelmistä ja työkaluista, jotka tekevät elektroniikasta perustan kaikille järjestelmille , jotka keräävät, käsittelevät, lähettävät ja tallentavat tietoja. Erityistä huomiota kiinnitetään nykyisiin ja tuleviin ajoneuvoihin upotettuihin elektronisiin osajärjestelmiin.

Ensimmäisen vuoden aikana tarjotaan kursseja, jotka antavat opiskelijoille taustan sellaisista aiheista kuin sulautetut ja reaaliaikaiset elektroniset järjestelmät , autojen anturit , automaattinen ohjaus , ajoneuvoviestintä , langalliset ja langattomat liitännät sekä tehoelektroniikka .

Toinen vuosi täydentää ja erikoistuu ensimmäiseen tarjoamalla konkreettisia esimerkkejä olemassa oleviin ajoneuvoihin asennetuista todellisista elektroniikka- ja viestintäalijärjestelmäprojekteista , jotka paljastavat opiskelijat sulautettujen järjestelmien ohjelmointiin ja eri osajärjestelmien turvalliseen yhteenliittämiseen liittyviin kysymyksiin .

ECS-opetussuunnitelman suorittaneet oppivat ja ymmärtävät peruselektroniikka- ja viestintälaitteiden ja -alijärjestelmien toimintaperiaatteet ja suunnittelun rajoitteet sekä niiden ohjaamisen ja turvallisen liittämisen sekä ympäristön auto- ja moottoripyöräsovelluksissa.

Ensimmäinen lukuvuosi on sähkö-, elektroniikka- ja tietotekniikan laitoksella Guglielmo Marconissa (Bolognan kampuksella), kun taas toinen lukuvuosi on tekniikan laitoksella Enzo Ferrari (Modena Campus).

aiheista

• Kehittyneet autotunnistimet
• Sulautettujen järjestelmien laitteisto-ohjelmistosuunnittelu
• Signaalit ja järjestelmät ajoneuvojen viestintään
• Langalliset ja langattomat liitännät
• Tehoelektroniikka autoihin
• Autojen kyberturvallisuus
• Sähkömekaanisten järjestelmien mallinnus ja ohjaus

Autonominen ajotekniikka

Autonomous Driving Engineering (ADE) -opetusohjelma on osa Master in Electronic Engineering for Intelligent Vehicles (EEIV) -ohjelmaa.

ADE - opetussuunnitelman erityistavoitteena on antaa tuleville insinööreille vankka tietämys älykkäiden kuljetusjärjestelmien kehittämisessä käytettävistä menetelmistä ja työkaluista . Tämä sisältää erityisesti älykkäissä ajoneuvoissa laajalti käytettyjen ohjelmistojen ja elektronisten järjestelmien tuntemuksen ympäristön havaitsemiseen, anturitietojen käsittelyyn, ajotoimintojen ja liikkeiden suunnitteluun sekä ajoneuvon ajamiseen.

Ensimmäisen vuoden aikana tarjotaan kursseja, joilla vahvistetaan opiskelijoiden taustatietoa sellaisista aiheista kuin " sulautetut " ja " reaaliaikaiset " elektroniset järjestelmät , autojen anturit , automaattinen ohjaus , ajoneuvojen radioviestintä , konenäkö ja syväoppiminen .

Toinen vuosi täydentää ja erikoistuu ensimmäiseen vuoteen, esittelemällä opiskelijoille autojärjestelmien elektroniikkateknologioita ja -laitteita sekä tarjoamalla erilaisia valinnaisia oppiaineita edistyneistä kuljettajaa avustavista järjestelmistä , ajoneuvoreitin suunnittelusta ja ohjauksesta , havainnointianturit , simulointiympäristöt ja käyttöliittymä sekä koneoppiminen autonomiseen ajamiseen.

Valmistuneet pystyvät käsittelemään käsitteitä, menetelmiä ja arkkitehtuureja, joita käytetään edistyneiden kuljettajaa avustavien järjestelmien mahdollistamiseen täysin autonomiseen ajoon asti . Hän pystyy myös osallistumaan konseptien kehittämiseen, spesifikaatioiden määrittelyyn, suunnitteluun ja toteutukseen loppukäyttäjien turvajärjestelmien, älykkäiden havaintolaitteisiin perustuvien kuljetusjärjestelmien, algoritmien, suunnittelun ja ohjausstrategioiden kehittämiseen.

Ensimmäinen lukuvuosi sijaitsee sähkö-, elektroniikka- ja tietotekniikan laitoksella Guglielmo Marconilla (Bolognan kampuksella), kun taas toinen lukuvuosi sijaitsee tekniikan ja arkkitehtuurin laitoksella ( Parman kampuksella).

aiheista

• Kehittyneet autotunnistimet
• Sulautettujen järjestelmien laitteisto-ohjelmistosuunnittelu
• Kuvankäsittely ja tietokoneen visio
• Syväoppiminen suunnittelusovelluksiin
• Tilastollinen signaalinkäsittely
• Autonominen ajo ja ADAS-teknologiat
• Visuaalinen havainto itseohjautuville autoille
• polun ja liikeradan suunnittelu

Läheisessä yhteistyössä johtavien autoyritysten kanssa suunniteltu ohjelma antaa valmistuneille mahdollisuuden integroitua saumattomasti korkean tason rooleihin autoteollisuuden ja sen teknologian tarjoajien tutkimus-, kehitys- ja valmistusympäristöissä.

Toisen lukuvuoden lopussa ohjelmaan kuuluu myös harjoittelupaikkoja yksityisissä yrityksissä sekä l ab -pohjaista opinnäytetyötä , joka noudattaa ”projektityö”-lähestymistapaa.

Opiskelijat osallistuvat ympäri vuoden teollisuuden ja kansainvälisten puhujien pitämiin seminaareihin sekä tehdasvierailuihin .

Laaja näkemys tietotekniikasta tekee älykkäiden ajoneuvojen elektroniikkatekniikan valmistuneesta ihanteellisen ehdokkaan projektipäällikön tehtävään monimutkaisten järjestelmien suunnittelussa, suunnittelussa, tuotannossa ja kunnossapidossa , joissa kokonaistoiminnallisuus riippuu useiden heterogeenisten järjestelmien vuorovaikutuksesta.